地方局の事情による、未放送の問題 高速バス この節は執筆中です。加筆、訂正して下さる協力者を求めています。 漫画・ゲーム・小説（主にライトノベル）を原作とした作品のアニメ化が決定し、アニメ雑誌などで放送局が発表された場合、当該のキー局がテレビ東京系以外の4大キー局（日本テレビ・TBSテレビ・フジテレビ・テレビ朝日および系列の在阪・在名局）であったとしても、各系列に属するローカル局で（遅れネットでさえ）放送されるとは限らないケースも増えている（在阪・在名局のいずれかでさえ放送されないアニメも見られる）[40]。 夜行バス 地方局の予算不足（主に番組販売購入費用面）の事情もしくは制作委員会側の事情（対費用効果面など）により、キー局と同時ネットの放送が不可能なだけでなく、遅れネットでの放送も困難な状況を抱えることもあり、更に近年では一度再放送した旧作でも再び放送する事さえままならない例も少なくない（地方局では大口のスポンサーが付かないケースも多いため）。 高速バス また、制作キー局の本放送時間帯が変更された場合（この場合は視聴率不振によるものが大半を占める）や放送期間の延長、年度末・秋季の改編期をまたぐ放送などにより、遅れネット局の編成の折り合いが付かずにシリーズ途中で打ち切られる例もしばしばある（最近の例では『結界師』など）。 夜行バス 地方によっては、民放が2〜3局だった時代の方が、系列外向け時差スポンサードネットが多く行われていたためか、4局化した現在よりも、放送本数が多かったという例もある。 ダイビング この場合、作品によってはフィルムネットの形を取らず、キー局が一定の放送枠を設定して夕方枠などで裏送りを行い、複数の局が同一の遅れの幅と時間帯で放送する形を取るなど、キー局やスポンサーによる地方への配慮も行われていた。遅れネット局の中の1局がそれらへの送り出し局となる場合もあった。 北海道旅行 [編集] その他の問題 この節は執筆中です。加筆、訂正して下さる協力者を求めています。 漫画・ゲーム・小説を原作とした作品のアニメ化を、アニメ誌・漫画雑誌（原作の連載誌）などで特集する際、「全国○○系で放送」「○○系全国ネット」と銘打って取り上げるケースもしばしば見られるが、これは全国にある各系列局で放送すると言う意味であり、地方の系列局全てで、かつ同時ネットで放送されるという意味ではなく、日本全域で受信できるという意味ではない（全ての系列局で放送できるかはローカル局の事情により不透明であるが、仮に全ての系列局で同時ネット（フルネット）できたとしても、それでも系列局の無い地域など受信できない地域は発生する）。 沖縄旅行 アニメ誌の記事においては「ローカル局では放送されないこと」または「遅れネットで放送される局もあること」についてはあまり大きく言及せず、キー局や同時ネット局のみを優先する形でしか描かれないことが多い。 沖縄旅行 仮に全国フルネットであっても局によって系列局の数は違うため、仮に『テレビ東京系全国ネット』と書かれていたとしても、系列局は6局しかないため、他系列フルネットと比べても見られる地域は限定的なものとなる。 北海道旅行 これにより、地上波のアニメがNHKと同様、あたかも国内全域で放送され、受信できるかのような誤解を招くこともしばしば見られる。 沖縄 レンタカー また、近年では再放送枠が全体的に減少傾向にある為、本放送を見逃したらDVDを購入もしくはレンタルをするか、ケーブルテレビ、スカパーのアニメ専門チャンネルなどを頼る必要が多い事例が急増している。 沖縄旅行 レンタカー また、最近ではファイル共有ソフトShareを用いてアニメ番組を違法にダウンロードさせたとして京都府警ハイテク捜査課が3人の男性を逮捕したことからも分かるように、ケーブルテレビやCS放送ですら高額で加入に二の足を踏んでいる地方のアニメファンに対し、こういった違法と知りつつ首都圏ないし関西圏のみでしか放送されないアニメをファイル共有ソフトでダウンロードさせるという事件まで生み出している。 札幌　ビジネスホテル また、先述の通り、YouTubeやニコニコ動画などの動画共有サービスにアニメが頻繁に無断アップロードされており、著作権と地域格差を補正する役割とで折合がつかない状況になっているのも現状で、これらが著作権などの作者の権利の尊重ができず、これらを軽視し無責任に批判する事が許容されやすい昨今のインターネットの風潮に拍車を掛けているという批判的な意見も存在する。 石垣 ホテル [編集] 地方局制作のテレビアニメ 在京キー局以外の地方局（主に在阪局・在名局）制作のテレビアニメも存在する。 2007年12月現在、在京キー局以外でテレビアニメの制作実績を持つ地方局としては以下の例が挙げられる。 石垣島 宿泊 在阪準キー局全5局（いずれも深夜アニメに関しても制作実績がある）。なお、関西テレビ放送（KTV。FNS系列）以外の局はレギュラー制作枠を持っている[41]。 在名局のうち、名古屋テレビ放送（メ〜テレ・NBN。ANN系列）・中部日本放送（CBC。JNN系列）・テレビ愛知（TVA。TXN系列）。いずれもレギュラー制作枠を持っている（ただしCBCは2007年10月期は一時休止）。そのうち、メ〜テレとCBCは深夜アニメの制作実績も持つ[42]。 TXN系列局のテレビせとうち (TSC)[43]。 その他にも、TXN系列のテレビ北海道 (TVh)やTVQ九州放送がテレビ東京との共同制作の形で制作実績があり[44]、また、JNN基幹局のRKB毎日放送 (RKB)・北海道放送 (HBC)・東北放送 (TBC)・中国放送 (RCC)の各局も、CBCとの共同製作の深夜アニメで制作参加実績がある。 短編作品では北海道テレビ放送（HTB。ANN系列）も2008年1月より『ユメミル、アニメ「onちゃん」』を北海道ローカル放映で制作するほか、単発番組での放送実績がある[45]。 また、自局制作ではないが札幌テレビ放送（STV。NNS系列）も、『チビナックス』を北海道ローカルで放送している（第1期の本放送終了後に関東圏などの独立U局にネット。2007年4月からは第2期の『2.0』を放送し、2007年10月から関東圏ではTOKYO MXにネット）。 そのほか、独立U局でもTOKYO MXが史上初のUHFアニメとなる『わんころべえ』を自社制作したほか、tvkが他の独立U局と共同制作の新作UHFアニメを放送した例もある。 特に在阪準キー局の中でも毎日放送（MBS。JNN系列）や讀賣テレビ放送（ytv。NNS系列）は、古くから同系列の在京キー局に匹敵もしくはそれ以上に熱心な事で知られる。また、ANN系列の朝日放送 (ABC)やメ〜テレも放送実績こそ前記の2局には及ばないが、古くから制作実績を持つ。 『月刊ニュータイプ』誌で諏訪道彦（ytv東京制作局東京制作部エグゼクティブプロデューサー）が語ったところによれば、在阪局がアニメ制作に力を入れる背景としては、在阪局が持つプライムタイムの制作枠が在京キー局ほど多くないためにタレントのブッキング能力が落ちてしまいがちであり、その中でタレントに頼らずにキー局と伍することができる番組がテレビアニメであったという事情がある。 [編集] 地方局制作テレビアニメの逆ネット事情 全日帯アニメに関しては、ゴールデンタイム帯や土日の午前帯など視聴率を高く取れる枠で放送される作品が多い事から、在京キー局ほか全国各地の同一系列局などに全国ネットされる例が殆どだが（例外としてはテレビ愛知限定放映の『やっとかめ探偵団』など）、深夜アニメに関しては、地方局はおろか、在京キー局でも放送されない作品も今なお存在する（2007年12月現在ではメ〜テレ自社制作深夜アニメ作品など）。 高速バス 格安 その在京キー局に逆ネットされなかった深夜アニメは、殆ど全てが首都圏内独立U局各局にネットされる為、UHFアニメとしても扱われる例が多い[46]。 高速バス 大阪 これは在京キー局がテレビアニメに限らず地方局制作の深夜番組の逆ネットに余り積極的で無い姿勢や、系列局との間の表現規制の温度差（特にTBSとMBS・CBC両局との間における隔たりが目立つ）などが大きく影響しているものとされる。 高速バス 京都 逆に、一部の在京キー局もしくはその系列局制作・放送作品が関西圏のみ独立U局ネットとなる場合もある。これは古くから在阪局が在京キー局への対抗意識から自社制作番組の放送を優先する姿勢が強い[47]事に加えて、文化の違いから両地区の深夜帯の編成に大きな隔たりがある事のあおりを受けている影響が大きいが、更に近年では関西圏全体で深夜枠が逼迫している事情も重なっている。 [編集] 再編への動きの兆候 2007年10月改編では今までに無い大きな動きが見られた。 高速バス 神戸 依然として全日帯アニメの衰退に歯止めがかからない中、ytv制作NNS系列全国ネット放送であった『結界師』が長らく続いていた月曜夜7時枠の視聴率不振を払拭出来なかった結果、「後番組はおろかつなぎ番組さえ決まっていない」状況下でゴールデンタイム帯からの撤退が決まり[48][49]、うちytvと日テレでは深夜枠降格となった（今なお大半の系列局では未だ放映再開の目処すら立たない状態で、そのまま打ち切りとなる局が続出する可能性が高い[50]）。 高速バス 東京 また、テレビ東京系列の『アニメ530』ゾーンで苦戦を強いられている第1枠のうち、新作アニメ枠は木曜のみとなった（2008年4月期には火曜に変更）。更にTBSも一度は復活した自社制作全日帯アニメを再び休止する事になった。 高速バス 関西 深夜アニメにおいても在京キー局で最も放送本数が多かったテレビ東京が新作深夜アニメ枠をプラスマイナスで3枠減らし（特に6年半にわたって続き、同局の深夜アニメとしては唯一BSジャパンにもレギュラーネットしていた土曜深夜小学館原作作品枠が廃止された事で、BSジャパンで放送の深夜アニメが2008年4月開始の『ゴルゴ13』まで存在しない事態となった）、テレビ朝日もかつて迷走状態に陥った深夜アニメ枠を再び休止する事になった。 夜行バス 格安 深夜帯放送のUHFアニメにおいても放送本数が飽和状態に陥って独立U局でも枠不足を露呈する状況に陥り、それに追い討ちをかけるように2007年9月に発生した未成年による殺人事件および児童買春事件の影響から、複数の作品が事実上の打ち切りもしくは局によっては開始直前に放映中止を決定するケースも出ている（独立U局においても表現規制を強化する方向に動きつつある事を示唆する現象となった）。 夜行バス 大阪 更に制作本数および放映体制において飽和状態になりつつあるテレビアニメ枠をテレビドラマ枠（全日帯においてはテレビ東京系の『ドラマ530』など。 夜行バス 京都 深夜帯の場合は深夜ドラマもしくは深夜特撮）枠へ鞍替えするケースも出ている。 これらの動きからテレビアニメ全体の再編が進む可能性も否定出来ず、今後の動向が注目される。 夜行バス 神戸 [編集] 現在の在京民放キー局の動向 この項ではテレビアニメ全体の動向を述べ、更なる詳細は全日帯アニメの項や深夜アニメの項を参照されたい。 [編集] 日本テレビ 日本テレビ系アニメも参照 夜行バス 東京 かつては、在阪準キー局の読売テレビ (ytv)と共にテレビアニメ制作にしのぎを削っていたが、1990年代前半から全日帯アニメの放送本数を減らしている（現在のゴールデンタイム帯放送作品は、全て読売テレビ制作。日本テレビ制作作品は金曜夕方の『それいけ!アンパンマン』のみ）。 夜行バス 関西 深夜アニメに関しても、他局と比べると制作本数は少なめである。 ただし、その分だけ「量より質」を重視する姿勢も伺え、制作会社や視聴者の支持を得ている[51]。